Reparatur explosionsgeschützter Produkte

Reparieren Sie auch Ihre explosionsgeschützten Geräte?

Folgende Anforderungen der EN 60079-19 müssen dabei beachtet werden:

Anweisungen für Reparaturwerkstätten
Kenntnisse, Fachkunde und Kompetenzen der verantwortlichen Personen und der Handwerker
Dokumentation, Arbeitsbericht für den Betreiber
Aufzeichnungen der Reparaturwerkstatt
Identifizierung von reparierten Geräten
Regenerierungen, Verantwortlichkeiten,Regenerierungsverfahren
Variationen und Veränderungen
Reparatur von Bauteilen
Ersatzteile

Für Reparaturwerkstätten, Hersteller und Betreiber - Unsere Dienstleistungen

Qualifizierung und Freigabe Ihrer Reparaturwerkstätten
Schulung, Bewertung und Freigabe der verantwortlichen Personen und der Handwerker
Aufbau und Zertifizierung des geforderten QM-Systems Ihrer Reparaturwerkstätten
Festlegung von Reparatur, Regenerierungen, Variation und Veränderungen am Produkt

Reparaturtypenschild für reparierte Geräte

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Kontakt

TÜV AUSTRIA Deutschland GmbH
Kurze Str. 40
D-70794 Filderstadt bei Stuttgart

Tel.: +49 711 722 336-18
E-Mail: tuv-deutschlandtuvat

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Häufig gestellte Fragen

Darf man ein ATEX-Gerät reparieren?

Ein ATEX-Gerät darf nur durch eine Reparaturwerkstätte (Hersteller oder Betreiber oder dritte Partei/Dienstleister) repariert werden.

Wie repariere ich ein ATEX-Gerät?

Die Reparatur eines ATEX-Gerätes muss nach den Anforderungen von EN 60079-19 erfolgen. Nach erfolgter Reparatur muss zusätzlich zum herkömmlichen Typenschild ein sogenanntes Reparaturtypenschild angebracht werden.

Darf ein Hersteller ein ATEX-Gerät mit Baumusterprüfung einfach reparieren?

Nein, er muss sich auch an die Anforderungen der EN 60079-19 halten.

Wie unterscheide ich Überholung, Reparatur und Neu-Inverkehrbringung?

Eine Überholung erfolgt nach EN 60079-19. Hierbei wird ein Gerät nach Gebrauch oder Lagerung in den ursprünglichen Zustand wiederhergestellt, obwohl es nicht fehlerhaft oder defekt war. Eine Reparatur erfolgt nach EN 60079-19. Hierbei wird ein fehlerhaftes Gerät wiederhergestellt. Eine Neu-Inverkehrbringung erfolgt nach der Richtlinie 2014/34/EU. Hierbei wird ein Gerät modifiziert (z.B. Änderung der Leistung, des Verwendungszwecks oder der Bauart). Aufgrund einer Risikoanalyse wird festgestellt, ob die Art oder Gefahr größer geworden ist oder, ob neue Risiken hinzugekommen sind, dann muss die Richtlinie 2014/34/EU herangezogen werden.